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  先來了解下汽車板簧的分類情況：

  懸架彈簧是車輛懸架系統(tǒng)的重要組成部件之一，對車身質(zhì)量有支撐作用，影響車輛懸架系統(tǒng)的阻尼匹配、動撓度和靜撓度，影響車輛行駛平順性和安全性。汽車懸架所用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、氣體彈簧和橡膠彈簧等。

  其中，鋼板彈簧由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、性能可靠等優(yōu)點，是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的彈性元件。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，基于車輛的行駛安全性和乘坐舒適性，對于懸架鋼板彈簧的設(shè)計提出了更高的要求。少片變截面鋼板彈簧具有質(zhì)量輕、節(jié)省材料、片間無摩擦或摩擦小、振動噪聲低、等應(yīng)力設(shè)計、使用壽命長等優(yōu)點，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，引起了國內(nèi)外車輛懸架專家、生產(chǎn)企業(yè)及車輛制造企業(yè)的高度關(guān)注。

  再一個就是汽車板簧研究中的關(guān)鍵參數(shù)：

  在汽車鋼板彈簧設(shè)計研究中，基于剛度要求和應(yīng)力約束條件，需要確定的參數(shù)有滿載弧高、板簧長度、寬度、厚度、片數(shù)、斷面形狀、曲面形狀及主副簧形式等，確定汽車板簧結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)后，對所設(shè)計的鋼板彈簧進(jìn)行應(yīng)力及剛度驗證。