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    汽車板簧只是蓄能器，有儲存能量的功能，但不能慢慢的將能量釋放出來，要實現(xiàn)慢慢釋放這一功能應(yīng)該靠汽車板簧和大傳動比機構(gòu)實現(xiàn)，比較罕見于機械表。汽車板簧在很早前就有應(yīng)用古代的弓和弩兩種廣義上的汽車板簧。嚴格意義上講汽車板簧是英國科學(xué)家發(fā)明的，雖然那時螺旋壓縮汽車板簧已經(jīng)出現(xiàn)并被廣泛使用，但英國科學(xué)家提出了虎克定律，汽車板簧的伸長量與所受的力大小成正比，根據(jù)這一原理，在1766年，使用螺旋壓縮汽車板簧問世，不久之后，根據(jù)這一原理制作的專供鐘表使用的汽車板簧也被英國科學(xué)家發(fā)明出來，而符合虎克定律的汽車板簧才是真正意義上的汽車板簧。