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  復(fù)合材料板簧主要成型技術(shù)，汽車板簧生產(chǎn)廠家介紹如下：

  1、纖維纏繞成型法，現(xiàn)行FRP板簧的制造，不少采用連接纖維纏繞法，增強(qiáng)纖維在預(yù)浸池內(nèi)預(yù)浸后，控制纖維的張力，用纏繞機(jī)纏繞到模具上，然后再經(jīng)過合模、加壓、固化、脫模等工序成型。纖維纏繞成型法智能小批量生產(chǎn)，制造成本高。

  2、模壓成型法，是將纖維布切割成一定形狀，預(yù)浸樹脂后放入模具內(nèi)，經(jīng)過加壓、加熱固化成型。

  模壓成型工藝，模具制造較為復(fù)雜，也不適合大批量生產(chǎn)；成型時(shí)空氣不能徹底排出，纖維層與層之間結(jié)合不均衡，復(fù)合材料板簧使用容易出現(xiàn)“脫絲”現(xiàn)象。

  3、高壓樹脂傳遞模塑成型工藝（下圖1），代表復(fù)合材料汽車板簧成型技術(shù)發(fā)展方向，能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)，不足是設(shè)備投資較大。高溫高壓成型工藝，使復(fù)合材料中纖維和基體之間的微觀界面充分結(jié)合，大幅提高FRP復(fù)合材料板簧的性能。