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    在機(jī)械設(shè)備中，組成機(jī)械的零件在工作時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力大致有兩種：靜應(yīng)力與變應(yīng)力。 受靜應(yīng)力的零件或材料的破壞是塑性變形或脆性斷裂，因此他們的強(qiáng)度是以材料的彈性極限或屈服強(qiáng)度和遷都極限來(lái)衡量的。而受變應(yīng)力的零件或材料的破壞則是疲勞斷裂，因此他們的強(qiáng)度是以疲勞強(qiáng)度來(lái)衡量的。疲勞強(qiáng)度低于彈性極限或屈服強(qiáng)度等靜應(yīng)力強(qiáng)度。

    而變應(yīng)力的類(lèi)型：穩(wěn)定性循環(huán)變應(yīng)力，不穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力，隨機(jī)變應(yīng)力。影響疲勞強(qiáng)度的因素：屈服強(qiáng)度、表面狀態(tài)、尺寸效應(yīng)、屯冶金缺陷、腐蝕介質(zhì)、溫度。影響彈簧疲勞試驗(yàn)的因素：內(nèi)部因素，如化學(xué)成分、金相機(jī)構(gòu)等；外部因素，如表面狀態(tài)、形狀尺寸、溫度和周?chē)橘|(zhì)。

    以上就是小編與大家一塊分享的汽車(chē)板簧小知識(shí)，希望會(huì)對(duì)大家有幫助。