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  板彈簧由于板與板之間有摩擦力而具有較大的緩沖和減振能力，廣泛用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸架中。常用的板彈簧有半橢圓形、橢圓形和四分之一橢圓形等。

  汽車板簧的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導(dǎo)向裝置。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動(dòng)軌跡。同時(shí)，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨(dú)立懸架上。

  弓子板的缺點(diǎn)是只能用于非獨(dú)立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長(zhǎng)，不利于縮短汽車的前懸和后懸，與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等。

  盡管缺點(diǎn)不少，但鋼板彈簧至今仍在各種汽車上大量使用。為了改進(jìn)汽車板簧的性能，減輕重量，提高壽命，出現(xiàn)了變截面板簧、單片彈簧等。