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  汽車板簧廠家生產(chǎn)的變截面鋼板彈簧采用了等寬變厚的結(jié)構(gòu)形式，為了使任意截面的正應(yīng)力相等，在長(zhǎng)度上采用拋物線形狀，也有采用錐形形狀（但任意截面的正應(yīng)力不完全相等）。板坯成形工藝的關(guān)鍵是如何獲得所需的拋物線形狀，目前有三種方法，汽車板簧廠家介紹到：

  1、整體成形，板料全場(chǎng)加熱后再軋機(jī)上軋制成所需拋物線形狀，然后切斷，這種方法生產(chǎn)率高、設(shè)備投入大，目前在韓國(guó)、日本被采用。

  2、分段成形，先將板料切斷，將板坯一段加熱至規(guī)定的溫度，在軋機(jī)內(nèi)往返軋制2-4道次，得到所需形狀，然后再將板坯另一斷加熱成形。

  3、輥鍛方式，由于板坯變形長(zhǎng)度受鍛輥直徑的限制，這種方式主要用于中短長(zhǎng)度的變截面汽車板簧的成型。