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  鋼板彈簧是汽車專用零件，承受著汽車重量及載重，是在惡劣條件下工作的受力零件。有前簧、后簧、主簧和副簧之分。由于汽車板簧的工作條件不好，容易損壞，因此是汽車上的易損件之一。

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，汽車的擁有量與日俱增，因此，對(duì)鋼板彈簧的需求也越來越大。

  汽車板簧的生產(chǎn)工藝流程如下圖所示，設(shè)備的平面布置，原則上按工藝路線進(jìn)行。

  但根據(jù)各汽車板簧生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)條件不同，卷耳和包耳的方法也各有不同，一般有機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)械液壓傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)的卷、包耳三種。

  板簧卷、包耳的類型如下圖所示，隨著汽車型號(hào)、結(jié)構(gòu)的不同，所配制的板簧卷、包耳也不同，最為常用的是a、b和d，其余比較陳舊、復(fù)雜和少見。由于板簧是在重載、惡劣的條件下工作的，為保護(hù)和加強(qiáng)板簧的正常工作。在汽車板簧卷耳的外面通常采用加強(qiáng)機(jī)構(gòu)，一般統(tǒng)稱“包耳”，其結(jié)構(gòu)型式如下圖所示：

  隨著汽車裝在負(fù)荷和運(yùn)行中的彈變，卷耳在包耳內(nèi)要有足夠的活動(dòng)范圍，故包耳要支撐橢圓，如上圖所示的形式。