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解析汽車板簧的冷熱成型工藝
時(shí)間:[2022/8/27]

     汽車板簧冷成形工藝一次性自動化能力。冷成形機(jī)目前已發(fā)展到12爪。在(0.3-14)mm范圍內(nèi)的鋼絲,基本上在8爪成形機(jī)能一次成形。目前成形工藝設(shè)備的發(fā)展方向:

    1、提高成形速度,主要發(fā)展趨勢是提高設(shè)備的成形速度,即生產(chǎn)效率;
    2、通過提高設(shè)備零件的精密性和強(qiáng)化熱處理效果來提高設(shè)備耐久性;
    3、增加長度傳感器和激光測距儀,給CNC成形機(jī)進(jìn)行自動閉環(huán)控制制造過程。     
   冷成形工藝范圍能力。目前大線徑彈簧卷簧機(jī),最大規(guī)格可達(dá) 20mm,=2000MPa,旋繞比5。變徑或等徑料彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有局限性。  
   汽車板簧的熱成形工藝:熱成形工藝速度能力。目前我國在 (9-25)mm規(guī)格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機(jī),最大速度每分鐘17件。與發(fā)達(dá)國家相比之下差距較大。大汽車板簧熱成形工藝控制能力。由于僅有CNC2軸熱卷簧機(jī),因此形狀控制少三個(gè)方向作用,精度差;而且都無自動棒料旋轉(zhuǎn)控制和調(diào)整機(jī)構(gòu),所以熱卷汽車板簧成形工藝水平和能力較低。因而汽車板簧的精度水平和表面氧化脫碳水平也較低。
 
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