欧美无砖专区一中文字在线观看_在线观看亚洲人成影院_亚洲国产日本成人在线_动漫av片专区

      1、剛度，新能源車(chē)的汽車(chē)板簧總成剛度偏差應(yīng)不大于設(shè)計(jì)值的百分之七；

      2、變形，汽車(chē)板簧總成應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓縮，經(jīng)預(yù)壓縮后的總成，以設(shè)計(jì)給定的驗(yàn)證負(fù)荷下壓縮時(shí)，不得產(chǎn)生變形；

      3、疲勞壽命，①試驗(yàn)載荷二滿載載荷士

      當(dāng)上述計(jì)算載荷小于極限載荷時(shí)，循環(huán)載荷應(yīng)從仲?gòu)垬O限載荷至壓縮極限載荷。最大載荷指懸架在上跳極限位置時(shí)，板簧上所承受載荷。對(duì)于常用主副合裝一體的后鋼板彈簧總成，需要按圖紙尺寸模擬整車(chē)板簧支架制作相應(yīng)試驗(yàn)夾具。

     ②在應(yīng)力幅為323.4mpa，最大應(yīng)力為833mpa的試驗(yàn)條件下，汽車(chē)彈簧總成的疲勞壽命滿足要求。對(duì)于漸變剛度汽車(chē)彈簧，應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，由供需雙方商定疲勞壽命的預(yù)加變形和振幅。