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  根據(jù)變截面汽車板簧的特點(diǎn)，對(duì)其用鋼要求為：

  1、高的淬透性

  因少片變截面板簧中間平直段的厚度要比多片簧單片厚度大得多，輕型車厚度一般在11mm以上，中型和重型車一般在20mm左右，有的厚達(dá)45mm，因而其用鋼要有高淬透性。

  2、低脫碳敏感性

  由于變截面板簧須經(jīng)特殊的軋制工藝成型，同時(shí)比一般汽車板簧要多1-2次加熱。而軋制加熱和熱處理時(shí)容易引起氧化脫碳，降低其變截面板簧的疲勞壽命，因而變截面板簧用鋼應(yīng)具有低的脫碳敏感性。

  3、軋制抗力低

  變截面板簧須特殊軋制，因此要求鋼種的軋制抗力要低，軋制時(shí)，為防止氧化皮壓入，鋼應(yīng)有較好的抗氧化性，氧化皮易剝落。

  4、由于變截面汽車板簧片數(shù)少，而對(duì)其安全性要求更高，因此鋼種應(yīng)具有強(qiáng)韌性和高疲勞抗力。

  5、應(yīng)具有良好的松弛抗力。