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  汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中的重要部件，工作環(huán)境惡劣，板簧的主要失效方式是疲勞斷裂和永久性塑性變形。

  因此，汽車板簧的材料應(yīng)具有高的強度和硬度，高的彈性極限，彈性減退抗力要好，有較高的屈強比，為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞斷裂，板簧還要具有較高的抗疲勞強度和耐蝕性能。

  低碳鋼為碳含量低于0.25%的碳素鋼，強度低、硬度低。低碳鋼退火組織為鐵素體和少量珠光體，其強度和硬度較低，塑性和韌性較好。汽車板簧的四種材料：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。

  下面淄博汽車板簧廠家比較一下這四種材料的性能及用途：