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  汽車(chē)板簧生產(chǎn)廠家在半耳零件加工過(guò)程的基礎(chǔ)上，主要加工部位時(shí)平面和孔加工。在一般情況下，確保比保證精密加工孔很容易。因此，其設(shè)計(jì)遵循的原則是先加工面后加工孔表面。汽車(chē)板簧半耳孔加工平面分明顯的階段性保證粗加工和加工精度加工孔的基礎(chǔ)上，通過(guò)輸入輸出底面做一個(gè)良好的基礎(chǔ)過(guò)程的基礎(chǔ)。

  汽車(chē)板簧半耳零件的加工質(zhì)量，并確保組件正確安裝。因此，汽車(chē)板簧半耳加工質(zhì)量不但影響裝配精度和運(yùn)動(dòng)精度，又影響精度，性能和壽命。

  由汽車(chē)板簧半耳零件結(jié)構(gòu)圖可知，汽車(chē)板簧半耳是一個(gè)殼體零件，分別安裝在五個(gè)平面的外表面加工的需要。支持前和后孔。

  此外，表面還需加工一系列孔。因此可將其分為三組加工表面，它們相互間有一定的位置要求。分析如下：

  汽車(chē)板簧半耳主要加工表面有以下5個(gè)主要加工表面：

  1、端面

  通過(guò)粗銑精銑達(dá)到1.6精度要求

  2、內(nèi)圓

  粗鏜、半粗鏜、精鏜達(dá)到6.3的精度要求

  3、內(nèi)表面

  先粗銑后精銑的3.2的精度要求

  4、底面

  通過(guò)粗銑直接使底面精度達(dá)到12.5

  5、凸臺(tái)端面

  在凸臺(tái)端面使其達(dá)到12.5的精度要求