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    1、無論汽車板簧以什么形式裝在汽車上，它都是以梁的方式在工作，也就是說它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長度。同時，由于受變形相對其長度很小，因此可以利用材料力學中有關小撓度梁的理論，即線性原理來進行分析計算。

    2、汽車板簧裝在汽車上所承受的彎矩，基本上是單向載荷，因而其彎曲應力也是單向應力。

    加工工藝汽車板簧的加工工藝路線：下料-校直-鉆孔-卷耳-淬火+中溫回火-噴丸-裝配-預壓縮。 折疊板簧淬火 淬火是使鋼強化的基本手段之一，將鋼淬火成馬氏體，隨后回火以提高韌性，是使鋼獲得高綜合機械性能的傳統(tǒng)方法。 

    汽車板簧的工作能力一般取決于強度和剛度，汽車板簧經過淬火，使汽車板簧的剛度強度都提高了，從而更加耐用，質量更高。