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  汽車板簧是汽車懸架的重要組成部分之一，起著傳遞車輪和車架（或車身）之間的力和力矩的作用，是汽車的主要受力構(gòu)件之一。它不僅通過吊耳承受汽車裝載負(fù)荷和車身的自重（垂直載荷），而且還要傳遞汽車滿載情況下的驅(qū)動力或制動力（橫向載荷）。

  因此擔(dān)負(fù)著汽車板簧主體與車架聯(lián)接作用的吊耳的設(shè)計(jì)就顯得非常關(guān)鍵。它需要經(jīng)受各種工況和長期使用的考驗(yàn)，要求其必須安全可靠，否則汽車的安全行駛就無法保證。

  通常汽車板簧均為鋼板板簧，基于減重、節(jié)能、環(huán)保的考慮，尋找一種輕質(zhì)、高強(qiáng)的材料來制造板簧早已引起人們的重視，玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料便成為一種自然的選擇。

  汽車行駛時，板簧除了受垂直載荷外，還受其他方向的力和力矩以及沖擊載荷等作用。因此必須對這些受力工況的極限狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)算，以保證汽車板簧能可靠地工作當(dāng)汽車在緊急制動時的瞬間，由于慣性力的作用板簧的前吊耳受到車架和車身一個很大的沖擊拉力由此給出汽車在緊急制動瞬間板簧的力學(xué)模型。