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  汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡化等優(yōu)點，從而得到廣泛的應(yīng)用。

  汽車板簧一般是由若干片不等長的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強度彈簧梁，在懸架系統(tǒng)中起緩沖作用，汽車載重時，板簧受力形變，減緩車身振動，汽車板簧在形變時會發(fā)生反弓，若是反弓量大，極為的影響汽車板簧的使用壽命。

  為限制板簧反弓量，目前多采用的方法是在板簧前半端加橡膠限位塊，在整車滿載或超載時，板簧反弓量大，增加前端限位塊以減小前端反弓量，但在實際應(yīng)用中，汽車板簧中部一般也需要限位以增加其適用壽命，這樣前端和中部都限位，增加適用成本。