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   汽車(chē)板簧卷耳工序安排應(yīng)該是盡可能地先加工表面然后再加工孔。汽車(chē)板簧生產(chǎn)廠(chǎng)家建議應(yīng)首先粗加工面，然后再粗加工孔。螺紋孔鉆床的鉆頭，切削刀大，也應(yīng)在粗加工階段完成。對(duì)于工件，需要精加工是支持前孔與平面結(jié)束后。

  根據(jù)以上原則應(yīng)該先完成加工平面加工孔，但在本裝置實(shí)際生產(chǎn)不易保證孔和端面互相垂直的。因此，汽車(chē)板簧卷耳工藝方案實(shí)際上是用于精加工軸承孔，從而支持?jǐn)U孔芯棒定位端處理，所以容易保證的端部的圖紙上的會(huì)跳動(dòng)公差。螺紋孔攻絲時(shí)，切削力小，可以分散在后期階段。

  用于零件的批量生產(chǎn)，總是首先產(chǎn)生均勻的基準(zhǔn)?；艿奶幚淼牡谝徊绞翘幚硪粋€(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)。具體安排第一孔定位粗后，加工頂平面。第二步是定位兩個(gè)工藝孔。由于預(yù)面處理后道管道基礎(chǔ)處理已經(jīng)完成，除了個(gè)人的過(guò)程，作定位基準(zhǔn)。因此，汽車(chē)板簧卷耳孔底面也應(yīng)在兩個(gè)工藝孔加工工藝處理。