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  汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡(jiǎn)化等優(yōu)點(diǎn)，從而得到廣泛的應(yīng)用。汽車板簧一般是由若干片不等長(zhǎng)的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強(qiáng)度彈簧梁。在懸架系統(tǒng)中除了起緩沖作用外，當(dāng)它在汽車縱向安置，并且一端與車架作固定鉸鏈連接時(shí)，即可擔(dān)負(fù)起傳遞所有各向的力和力矩，能夠起到減震效果。

  汽車板簧再超過額定負(fù)載時(shí)，減震效果非常差，幾乎沒有什么減震，汽車行駛過程也不平穩(wěn)，容易搖晃，使車上的物件搖晃擺動(dòng)，容易損壞。市面上的板簧能承受的負(fù)載小，無法支撐起大負(fù)載的重物，并且板簧在承受較大重量時(shí)，容易引起很刺耳的噪音。